約 1,668,145 件
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被災地周辺交通情報 仙台、東京、大阪、新潟方面と山形間の公共交通による移動手段 道路交通情報 日本道路交通情報センター 運行状況 電車、バス 鉄道遅延情報 JR東日本（東北） JR東日本（関東） 東京メトロ 小田急電鉄 仙台市交通局 飛行機 ANA 国内線 | ANA 国際線 JAL 国内 | JAL 国際 AIR DO SKYMARK SF（スターフライヤー） (PDF) SNA（スカイネットアジア航空）
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在来線電車、気動車 山手線 E235系 E231系 205系ウグイス色 103系ウグイス色東日本 72系 中央本線 E233系 209系1000番台バーミリオンオレンジ E231系0番台バーミリオンオレンジ 209系500番台バーミリオンオレンジ 205系東日本バーミリオンオレンジ 103系東日本バーミリオンオレンジ 京浜東北線 E233系1000番台 209系 205系東日本スカイブルー 103系東日本スカイブルー 埼京線 E233系7000番台 205系エメラルドグリーン 103系エメラルドグリーン 常磐線 E531系 E501系 701系1000番台 E721系1000番台 在来線特急 新幹線
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この記事は不謹慎だらけです！読むと欝になる方はお戻りください。 東日本大神祭 [PR] 【Amazon】神祭 460円で販売中 http //www.amazon.co.jp 在庫あり！話題の新刊から古本・希少本・バーゲン品まで豊富に取揃え。ローソンでも24時間受取OK ≪全品無料配送≫ この記事は不謹慎だらけです！読むと欝になる方はお戻りください。 東日本大神祭(ひがしにぽんだいしんさい)とは201年3月11日から行われている災害祭のことである。 説明 以下の会話や文章は多分…フィクションです。悪しからず。 以下の会話は神を含めた神議会の会話である。例えるなら取締役員の集まりで神は社長や会長クラスである。 某年某月某日、天界では地上の事についての論議をしていた。 『猿から進化した彼らがこのまま増え続けると地上の生態系を崩しかねない！』 『それにやつらには天敵がいないそうじゃないか！』 『彼らは我々が知らぬ間に食物連鎖の頂点に君臨してしまったのだ！』 『かくなる上は、人口を一気に減らそう！』 『異議ない！』 『異議なし！』 『異議なし！』 『山梨！』 『ちょっと待ってもらえるかな？』 『なんだ！』 『ここで一気に減らせばよけいに地球全体の生態系を崩しかねないぞ』 『だからどうしたんだ！人が減ればそれだけ多くの生物が助かるんだ！』 『そうだよ！一人でも多くの人間が死ぬのが俺たちの望みなんだ！』 『だって以前にもチリとかいう国や大陸の中国とかいう国を地震で不良ながら滅ぼしたんだぞ』 『地震鯰の調子でも悪いんだろ！』 『今度の鯰は過去に起きた大地震でも威力を発揮するぞ！』 『じゃあ彼らを試してみよう！もし彼らが生き残れたらそれは地震が失敗したことになる』 『失敗などありえん！今度はやる！』 『おーおーデシャバリな神議員のくせに調子がいいや！』 『神よ！あんたはどうなんだ！』 雄一神『…まぁでも、今まで戦争してきた輩が今じゃ平和ボケしちゃってますし、以前にも阪神とかいうところで災害を起こしたばっかなのに20年も経ったらまた平和ボケを始めだしたからね、今度も以前と同じように災害を起こしてみよう。日本という彼らの耐久性をこの目で確実に確かめたい』 『神がそういうなら仕方ない』 『では、まず鯰の目標点を東北にする！』 『おいおい、そこは以前もやっただろ』 『いや、まだだ！人口を一定に保たせるには少し数を減らさないとね』 雄一神『ではこれより、東日本大神祭を開催を宣言する。』 以上ような事が行われていたのかもしれない。 内容 まず、地震鯰が東北地方とある場所の地下に潜み、天界から特殊な電磁波を感知し暴れ回るというものである。 2011年3月9日―津波を発生させ、海岸線を清める。 同年同月11日―東北の大地を揺るがし大地の大掃除。 同年同月12日―広大な更地が完成する。 このあとも余震が続き、多くの命が別世界入りした。 お詫び：この記事は不謹慎満載ですが欝になる方は読まれないことをお勧めします。 喪雑8316 東日本大震祭 1 ：( A`)：2011/03/13(日) 08 43 55.50 0 禁止事項 ・有職・年収の話・無職を誹謗中傷する行為 ・twitter・mixi・毒雑流れ・愛生・豚生・アニメ・声優・声優と少しでも関連性のある話題(とくに豚生信者は自重) ・野球、サッカーなどスポーツ全部・アニメAA・牙生 ・政治・草男・概念・概念に話しかけること・概念にレスを返すこと・僕リン ・P・I・beコテ・ジムの話・パオパオ・けいおん2期・サドンアタック・変な語尾 ・室伏等荒しや煽り・非喪非童貞・愛生・煽り厨・イケメン的な発言・女の喜ぶ話・オフ会 ・主婦など女性・うんこ・これイメージして作ったんだ・援護要請・携帯厨・ゲイ・オカマ・女友達及び携帯番号アドレス持ち ・アンカー・18歳未満の厨・学生・真喪とその叩き・彼女持ち・元彼女持ち・既婚者・合コン ・sage固定・顔文字含むAA・引き篭もり・トド生・数字固定・腐れマンコ・グロ ・嫌オタ・コテハン・自治厨・怖い人・空気読めない人・自分で調べない人 ・テレビ実況・長文・乙女組・メンヘルや電波・意味無し改行・在日・IDテスト ・少年ジャンプ関連・日本語の不自由な人・?付けないヒキ喪・ニキビやハゲやデブなどの中傷 ・ラウンコ・ロリ・思想・VIP、電波等ｗ付けてる奴は氏ね2回氏ね・真鍋かをりのビキニ姿 ・VIPPERとVIPPER崩れ・愛生・火病・ウイルス・・牙生ブラクラ・嫌日・反日・Ｆさん・流れ者 ・元気すぎる若者・けいおん2期・age固定・ロンゲ・エロゲ･若者の不幸自慢・俺妹 ・ジャニヲタ・上から読んでも下から読んでも2112・概念・友達ぶるうざい奴 ・マリオ・本当はキモくない奴・矢印厨・真喪・恐竜みたいな巨大AA・☆・おっパブ有職 ・キモいキチガイ顔文字固定（顔文字婆( A`ﾒ)ＮＧ推奨）・＾＾・盗撮・暴力・禁止事項の理由・意図を聞くこと ・学歴話・固定及び半コテとそれに構う奴・愛生・豚生・牙生・メッセやスカイプ・着エロ ・電話・けいおん・相撲・プロレス・謎のファミ通コピペ・（誰かあの言葉言って）・いる厨 ・アニヲタをステータスと持ってる奴・ホームベーカリー・実況行為・競馬 その他雑談妨害行為禁止 初めて来た人へ ※電車男は独身男性板です。ここではありません。 ※特にアンカーとsage固定は注意してください ○スレは乱さないように Magnarok まふまふ@アンジェちゃん@のらめいど隊長 enperutoがリツイート ┏━━┳┓┏┳━━┳━┳┳━━┳━━┓□┏┓ ┃┏┓┃┃┃┣━┓┣━┫┣━┓┃┏┓┣━┛┃ ┃┗┛┣┻┛┣━┛┣━┛┣━┛┣╋┛┣┓┏┛ ┗━━┻━━┻━━┻━━┻━━┛┗━┛┗┛ 10月14日
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米天山交通株式会社 トランジットカンパニー鉄道事業部 （旧：地下交通株式会社） 厳重警戒について １２月１４日に発生した切り付け事件を受け、駅や車内の警戒を強化しています。 不審物や気がかりなことがございましたら、駅係員か運転手などにお知らせ下さい。ご協力お願いします。 東日本大震災について 2011.04.15 2011.04.16からすべての路線で運行を再開します。ダイヤは土休日ダイヤで運行します。 2011.04.01 2011.04.02から一部区間を除き、土休日ダイヤで運行します。一部路線は西山形線 東根体育館-東根関山間です。 2011.03.20 2011.03.21から以下の路線を除く全ての路線で運行を再開しています。なお、ダイヤは現行の3割程度の運行です。 運休区間：西山形線 東根体育館-東根関山 2011.03.11 2011年3月11日14時46分頃に起きました地震の影響を受けましてすべての電車の運行を打ち切りましたが、12日夕方から王将線（天童南町-乱川）、東南村山線（天童-天童南町）のみ電車の運行を再開していますが、現在は節電のため現行ダイヤの一部を減便しながら運行しています。運休区間については引き続き、米天山バスの運行となります。 このサイトは架空鉄道であり、実在していません。 @wikiのまとめサイトはこちら トップページはこちら
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デビューした京浜東北線・根岸線からは既に撤退 1993年、国鉄から大量に引き継いだものの老朽化してきた１０３系電車の置き換えを目的にデビュー。 JR東日本が定義づける「新系列車両」の第１号で、「寿命半分、コスト半分」のキャッチコピーの元、新しい設計思想が取り入れられた。 後に登場するE217系やE231系、E501系、701系や東京臨海高速鉄道70-000系の礎とも言える形式である。 車体幅を拡大した５００番台や東京メトロ千代田線直通用の１０００番台など一部の番台では顔つきや仕様が異なる。 活躍している路線 南武線、八高線（八王子～高麗川）、川越線（南古谷～高麗川）、内房線、外房線、中央本線（御茶ノ水～立川）、総武本線（御茶ノ水～千葉、千葉～銚子）、成田線（千葉～成田～松岸、成田～成田空港）、東金線、鹿島線、京葉線、武蔵野線、常磐線（北千住～我孫子）、東京メトロ千代田線 かつて走っていた路線 京浜東北線、根岸線 京浜東北線・根岸線から撤退した一部は改造を受けて房総半島で活躍している。 八高線・川越線で走っている短編成の３０００番台 ５００番台は顔つきがE２３１系に似ている。 単線の八高線では半自動ドア付き 京浜東北線時代の５００番台 房総地区での普通列車はほぼ２０９系に統一されつつある。 LEDに変更された行き先表示機。経由路線も表示される。
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P2P地震情報の概要 簡単な説明・特徴 このソフトで出来ること P2P地震情報の使い方1. 導入 2. 初期設定 3. ソフトの使用方法 実際にどんな感じで使われるのか？1. 地震感知情報 - "揺れ"の共有 2. PRCP情報共有プラグイン - 詳しい地震情報の共有 3. 地震・津波速報 - 震源・震度情報の表示・津波の有無 P2P地震情報のこれから 東日本大震災の時のP2P地震情報 簡単な説明・特徴 P2P地震情報 を使うことで、日本で起こった地震や海外で起こった大規模な地震の情報を、利用者（ピア）間で共有・伝達することが出来ます。 またP2P方式による伝達のためネットワーク障害にも強く、サーバにもあまり負担を与えません。 もし気象庁やその他地震に関する情報を提供するサーバが過負荷などによってアクセスできなくなった場合でも、掲示板プラグイン上で情報を共有することが可能です。 このソフトで出来ること このソフトの主な機能は次の通りです。 気象庁からの地震情報・津波情報の受信 発生した地震の情報を表示することができます。 この情報は気象庁での発表がされてから配信されるので、表示されるまでに数分〜10分程度の時間がかかることがあります。 「地震感知情報」 の受信・発信 その名の通り、ユーザから発信された感知情報を表示することで、いち早く地震が発生したことを知ることが出来ます。 逆に言えば、あなたが住んでいる地域が揺れた時に感知情報を発信することで、他のユーザへ地震の発生を伝えることが出来ます。 ただし、自分の命が第一です！ くれぐれも無理はしない様、身の安全を確保することを最優先に行動してください。 また、悪ふざけで感知情報を発信する行為は、他のユーザの迷惑になりますので絶対におやめください。 「情報が表示されたので、慌ててクリックしたら間違って発信してしまった…」 ということにも注意しましょう。 「PRCP情報共有プラグイン」 で、地震に関する情報を共有 地震が発生すると、 「震度3くらいでした＠○○県」 などのように、気象庁からの情報が来る前に地震の様子を知ることが出来ます。 また、やや大きな地震の場合、テレビでの速報テロップ（または緊急特番）が流れますが、その時に 「NHKきた」 などの書き込みによってテレビ放送の様子も知ることが出来ます。 いざとなれば、この掲示板が威力を発揮してくれるはずです。 その他、プラグインを導入することで、以下のようなことも出来ます。 プラグインについての詳細は、プラグイン・拡張機能を参照してください。 PRCP情報共有プラグイン Beta3(Rev8)から標準で添付されている掲示板プラグイン。 現在は 「地震津波の情報」「影響・被害」「知識・ソフト情報」「(動作)」に分かれており、用途別に使い分けられています。 地震・津波読み上げプラグイン 地震情報を受信するとその内容を合成音声で読み上げるため、モニタを見ていなくても受信した情報を把握することができます。 難しい地名だと、読み方を間違えたりすることもありますが、そこはご愛嬌（＾＾；）。 地震感知情報リプレイ 過去の地震感知情報を再現することが出来ます。 オプションの地震感知情報を表示するレベルの調整に役立ちます。 P2P地震情報の使い方 このソフトの簡単な使い方について 1. 導入 P2P地震情報 公式ページ ダウンロード から本体をダウンロードします。 ダウンロードしたzipフォルダを適当なフォルダに展開します。 Vista以降のOSではUACの影響があるため、 "C \Program Files" 以下にインストールした場合に設定が保存がされない、地域不明になるなどの影響が出ることがあります。 "C \P2PQuake" など、任意の場所にインストールすることをお勧めします。 また、zip版の場合は必ず展開して利用してください。 zipフォルダのまま使用すると設定ファイルの更新ができず地域不明のままになってしまいます。 MSWINSCK.OCXが無い場合はエラーが表示されます。この場合はVectorなどからVB6.0ランタイム群などを入手してください。 2. 初期設定 本体を起動し、[ツール]→[オプション]で設定画面を開き「地域・発信」の項目の「接続地域」のプルダウンメニューから現在地を選択します。 この項目は必ず正しい地域を設定してください。後述の「地震感知情報」の発信や「ピア分布図」での分布統計に正しく反映されなくなります。 他の項目は必要に応じてヘルプなどで確認します。 3. ソフトの使用方法 地震感知：PCを使用中はできるだけ常時起動させておき、地震の揺れを感じたら、まずはご自身の安全を確保してください。 地震感知情報発信：揺れが収まったら、タスクトレイのアイコンを右ダブルクリックか右クリック→感知情報発信で揺れを感じたことを伝えます。Beta3.5ではメインウィンドウの「揺れた！」を長押しします。 詳細情報提供：PRCP情報共有プラグインのアイコンをクリックし情報画面を開き、[地震・津波の情報]が開かれていることを確認し「体感震度」「縦揺れ/横揺れ」「揺れの長さ」「地域名」や「建物の状況（＠7階など）」などを報告します。 有益情報の評価：情報画面の他の人の発言のID部分をクリックすることで、その発言を評価することや禁止IDに加えることなどができます。 PRCP情報共有プラグインの各チャンネルでは目的に沿った発言を心がけ、雑談や質問などは外部の適切な場所で行いましょう。（例：雑談プラグイン等） PRCP情報共有プラグインの[地震・津波の情報]チャンネルでは、体感震度などを「震度○」のように書き込むとP2P地震情報 on the webにて自動的に集計されます。 地震発生地域でも無感情報は有益な情報ではないと判断され、評価が下がる傾向にあります。 ただし一度評価が下がってしまった場合でも、有益な情報の発言を心がけることで評価が上がることもあります。 実際にどんな感じで使われるのか？ 2007年7月16日に発生した、 新潟県中越沖地震 の時の様子を例にとって説明してみましょう。 なお、サンプルに使われている画像は旧バージョンの物であり、現バージョンとは一部異なります。 1. 地震感知情報 - "揺れ"の共有 まず地震が発生すると、上図ような感じで地震感知情報が表示されます。 ここまで広範囲の感知情報が表示されることは稀ですが、大規模な地震の場合はこの情報によって地震に警戒することも可能です。 しかし、比較的小さい地震の場合は、このような情報が出る前に揺れることもあります。 「緊急地震速報」並みの機能はありませんが、素早く地震の発生を知る事が出来ます。 2. PRCP情報共有プラグイン - 詳しい地震情報の共有 自分の住んでいる地域は大体どれくらい揺れたか、または揺れなかったかどうかなどの情報を知ることが出来ます。 ちなみに、地震後に「NHK」などと放送局名が書き込まれた場合は、その放送局で地震情報を伝えていると考えられます。 気になる場合はテレビで確認してみましょう。 3. 地震・津波速報 - 震源・震度情報の表示・津波の有無 気象庁から地震情報が発表された数分後、このようにして正確な地震の情報が入ってきます。 この情報は震度訂正などにより複数回入ってくることがあります。 詳細についてはＱ＆Ａ集をご覧ください。 P2P地震情報のこれから 現在の P2P地震情報 は、まだベータ版のため、様々な不具合が残っています。 また、緊急地震速報を受信できるように、現在テストが行われています。 今後も開発で修正され、さらに新たな機能が追加されるかもしれません。 また有志の方たちによって、緊急地震速報と連動した新たなプラグインも作られています。 現段階では参加ピア数が少ないので、これを増やすことでさらに利便性の高いソフトとなっていくことでしょう。 東日本大震災の時のP2P地震情報 戦後以来最大の災害である東日本大震災でも、P2P地震情報は機能しました。 当時の動作状況について、動画がyoutubeに上がっています。 ただ震源地に関しては、直後に起きた停電により、報告数の分布からの推測には至りませんでした。
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目次 【時事】ニュース東日本大震災 東北地方太平洋沖地震 RSS東日本大震災 東北地方太平洋沖地震 口コミ東日本大震災 東北地方太平洋沖地震 【参考】ブックマーク 関連項目 タグ 【時事】 ニュース 東日本大震災 ＜あなたに伝えたい＞成長する姿 見守って - 河北新報オンライン 東日本大震災10年9か月 石巻 大川小で娘亡くした父が語り部 - NHK NEWS WEB 「希望はまだまだある」 南の離島から被災地に手編みのマフラー贈り続けて11年目 今年は312人分 - 47NEWS 被災時の思い 10年経て手元に 長岡ＪＣ企画の手紙、残り１家族の連絡先探す - 新潟日報 ｅｙｅ：見つめ続ける・大震災 ここに祭りがあった 写真が伝える熱気 福島・浪江 - 毎日新聞 東日本大震災10年9か月 津波で亡くなった母へ祈り 仙台 - NHK NEWS WEB 震災遺構・請戸小の来場者１万人超える｜NNNニュース - 日テレNEWS24 震災テーマ映画「家路」久保田監督招きトーク １月22日に伝承館 - 福島民友 「伝えたい話がある」 元渡波中教頭の三浦さん、震災語り部に - 河北新報オンライン 企画特集＞女川の魅力を体感 秋の親子見学会 - 河北新報オンライン 新人高橋氏、福島・相馬市長選立候補へ 12月12日告示、選挙戦濃厚（福島民友新聞） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 震災津波伝える仮看板 大槌町が公開、写真や状況記す - 岩手日報 郡山・寿泉堂病院跡に複合ビル 25年初頭完成、系列クリニック移転 - 福島民友 東日本大震災後に入庁した職員「4割超」 震災経験をどう伝承…仙台市と宮城県の取り組み（khb東日本放送） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 【中日】山井コーチ ８度目の気仙沼市訪問 景色変わっていても「風化させてはいけない」（中日スポーツ） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 災害住宅基金を移住事業に使う条例改正案否決 宮城・山元町議会 - 河北新報オンライン バス事業者に誤って補助金 県が7450万円支給 ／福島 - 毎日新聞 東日本大震災：福島第1原発事故 被ばく対策訴訟が和解 原告と「日揮」 除染廃棄物焼却巡り ／福島 - 毎日新聞 東日本大震災１０年：自宅全壊高齢者、認知機能が低下 米・ハーバード大、岩沼のデータでリスク研究 ／宮城 - 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Yahoo!ニュース 東北でM4以上の揺れ頻発の不気味…「巨大地震」の前兆なのか？ 専門家が分析（日刊ゲンダイDIGITAL） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 【中学受験】「地学・地震の種類」難関校合格レベルを体感しよう…有名塾講師が解説（幻冬舎ゴールドオンライン） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 東京23区内で震度1以上を観測した地震 震度1～3は日常茶飯事 - Nippon.com 都市部で起きる地震で注意すべき10の事態 | 防災・危機管理ニュース - リスク対策.com 週刊地震情報 2021.9.5 群馬県北部を震源とする5年ぶりの震度3の地震（ウェザーニュース） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 1000年前、未知の巨大地震 房総半島沖で痕跡 「防災の教材に」 - 毎日新聞 - 毎日新聞 地震列島ニッポンー観測網整備で発生予測はできるか - Nippon.com いくつもの地震が連動して大地震をもたらした東日本大震災から10年、地震学の進展と課題（１） | Joint Seminar 減災2021 第１回シンポジウム - リスク対策.com 南海トラフ地震の「発生シナリオ」を考えてみる ー【その３】発生後の応急期（福和伸夫） - 個人 - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 宮城県沖の地震で気象庁が会見 津波は「ギリギリ起きず」（Yahoo!ニュース オリジナル THE PAGE） - Yahoo!ニュース ｢1週間程度、強い地震警戒」 気象庁、宮城の地震受け - 朝日新聞デジタル 地震学の現在地：／４ 東日本大震災 「想定外」の起点 - 毎日新聞 「内陸地震のほうが揺れが大きい」余震が今の教訓に…「いつだって起こる」地震に備える - Nippon.com 地震報道から「東日本大震災の余震と考えられる」の文言が消える「舞台裏」 - 現代ビジネス 長野県北部地震、東日本大震災と余震が誘発 京大など仕組み特定 - 毎日新聞 - 毎日新聞 クルマは最強の防災グッズ 「もしも」のためのクルマ選びと活用法 - ベストカーWeb 「東日本大震災の余震」発表取りやめ 明確な判断困難に - 朝日新聞デジタル 南海トラフ地震の「現実的シナリオ」、巨大地震のあと誘発地震が数年後まで多発 - Esquire 太平洋側、高い傾向続く ３０年間の震度６弱以上確率―水戸で８０％・全国予測地図 - 時事通信ニュース 「さらに強い地震の可能性」と 20日夜の宮城県沖地震で政府調査委 - マイナビニュース 過去100日間の震源地ごとの地震発生回数 福島県沖で118回(気象予報士 日直主任 2021年03月22日) - tenki.jp 気象庁｜報道発表資料 - jma.go.jp 福島県沖地震と「直接関係ない」 震災余震、活発に続く―宮城県沖地震・気象庁 - 時事通信ニュース 東日本大震災で被災した常磐線の記憶を後世に…「復興の歴史」展示館 3月31日開設 - レスポンス 500年に一度の動乱期と感じる今、歴史に学び次なる大災害を乗り越えたい（福和伸夫） - 個人 - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 地震予測の舞台裏：「想定外をなくせ」学者らの後悔が生んだ巨大な被害推計 /4 - 毎日新聞 - 毎日新聞 【警戒せよ！生死を分ける地震の基礎知識】東日本大震災の余波、アウターライズ地震の恐怖 津波は大きく、数年から数十年以内に起きる可能性 - ZAKZAK 「ポケモンGO」で支援…東北の思い出・お店再発見プログラム - リセマム 【震災から10年 今だからこそ振り返る震災対策】東日本大震災の被災者1,082人に聞く！被災経験から得た教訓と災害への対策で重要なポイント - PR TIMES 東日本大震災から10年、あの時はタイで日本支援イベントが続々開催 - タイランドハイパーリンクス 東日本大震災から10年間、東北に進出した企業1万7046社…最多は製造業、トヨタ自動車東日本など - レスポンス 自然災害が相次いだ貞観時代 東日本大震災は1200年は無理でも100年は災害を忘れないための工夫を（饒村曜） - 個人 - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 超巨大地震は「余震１００年続く」 専門家警鐘 - 中日新聞 auの災害対策はどう変わったのか、東日本大震災からこれまでの進化 - ケータイ Watch データで見る東日本大震災から10年 - Nippon.com 東日本大震災から10年 知らないと損する地震保険の落し穴｜人生100年時代の歩き方 - 日刊ゲンダイ 震災１０年…和歌に詠まれた「末の松山」と消えた災禍の記憶 - 読売新聞 【図解】東北地方太平洋沖地震と津波 - AFPBB News 今後も「強い揺れや津波の可能性」震災十年｜日テレNEWS24 - 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PR TIMES 9.11から13年、東北地方太平洋沖地震から3年半。 - ハフィントンポスト 東北地方太平洋沖地震から早3年－帰宅困難者の長い2日間を振り返る - ハフィントンポスト 東北地方太平洋沖地震について考えさせられる『9.03m』：Steam - 週刊アスキー - ASCII.jp JAMSTECなど、東北地方太平洋沖地震の断層の大きな滑りの仕組みを解明 - マイナビニュース 大震災の地震の「音」、宇宙にも届く 衛星が観測 - AFPBB News プレスリリース | 東北地方太平洋沖地震後、高度300km上空に現れた波紋状の波 - 情報通信研究機構 【東日本大震災】東北地方太平洋沖地震 概要 - Nippon.com 東北地方太平洋沖地震(東日本大震災)にまつわる数字いろいろ - GIGAZINE 平成23年（2011年）東北地方太平洋沖地震の被害に対応した税関手続について - 税関 1日の長さ、東北大地震でわずかに短縮--NASA研究者 - CNET Japan ZOZOTOWN、東北地方太平洋沖地震災害支援のチャリティーTシャツを販売 - AdverTimes（アドタイ） 東北地方太平洋沖地震--海外からは日本の建築に驚嘆の声 - CNET Japan 「東北地方太平洋沖地震」はマグニチュード8.8で国内最大規模の地震と気象庁発表 - GIGAZINE 【東北地方太平洋沖地震】気象庁、マグニチュード8.8に…観測史上最高 - レスポンス RSS 東日本大震災 ＜あなたに伝えたい＞成長する姿 見守って - 河北新報オンライン 東日本大震災10年9か月 石巻 大川小で娘亡くした父が語り部 - NHK NEWS WEB 「希望はまだまだある」 南の離島から被災地に手編みのマフラー贈り続けて11年目 今年は312人分 - 47NEWS 被災時の思い 10年経て手元に 長岡ＪＣ企画の手紙、残り１家族の連絡先探す - 新潟日報 ｅｙｅ：見つめ続ける・大震災 ここに祭りがあった 写真が伝える熱気 福島・浪江 - 毎日新聞 東日本大震災10年9か月 津波で亡くなった母へ祈り 仙台 - NHK NEWS WEB 震災遺構・請戸小の来場者１万人超える｜NNNニュース - 日テレNEWS24 震災テーマ映画「家路」久保田監督招きトーク １月22日に伝承館 - 福島民友 「伝えたい話がある」 元渡波中教頭の三浦さん、震災語り部に - 河北新報オンライン 企画特集＞女川の魅力を体感 秋の親子見学会 - 河北新報オンライン 新人高橋氏、福島・相馬市長選立候補へ 12月12日告示、選挙戦濃厚（福島民友新聞） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 震災津波伝える仮看板 大槌町が公開、写真や状況記す - 岩手日報 郡山・寿泉堂病院跡に複合ビル 25年初頭完成、系列クリニック移転 - 福島民友 東日本大震災後に入庁した職員「4割超」 震災経験をどう伝承…仙台市と宮城県の取り組み（khb東日本放送） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 【中日】山井コーチ ８度目の気仙沼市訪問 景色変わっていても「風化させてはいけない」（中日スポーツ） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 災害住宅基金を移住事業に使う条例改正案否決 宮城・山元町議会 - 河北新報オンライン バス事業者に誤って補助金 県が7450万円支給 ／福島 - 毎日新聞 東日本大震災：福島第1原発事故 被ばく対策訴訟が和解 原告と「日揮」 除染廃棄物焼却巡り ／福島 - 毎日新聞 東日本大震災１０年：自宅全壊高齢者、認知機能が低下 米・ハーバード大、岩沼のデータでリスク研究 ／宮城 - 毎日新聞 東日本大震災：復興住宅 収入超過基準引き上げ 県、22年4月 コミュニティー維持へ ／岩手 - 毎日新聞 手編み靴下、東北に贈り続け千足 長沼の大橋さん「仮設で暮らす人いるうちは」 - 47NEWS ［再生の歩み 東日本大震災］「津波来た」叫んだ 地元アナ 「伝え続ける」再び現場へ - 読売新聞オンライン 希望新聞：東日本大震災 そしていま 地域の輪、また来年 - 毎日新聞 希望新聞：東日本大震災 被災地の逸品 福島・大熊 レインボー おおくまベリーみるく 口に広がる甘酸っぱさ - 毎日新聞 未来を照らせ復興の光 ＪＲ双葉駅前でイルミネーション点灯開始 震災後初 | 福島民報 - 福島民報 元新聞記者の精神科医が見た「護られなかった者たち」の水際（Forbes JAPAN） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース １１年目の被災地 東日本大震災 受け継がれる〝アロハ〟の絆、笑顔届けるフラガール（産経新聞） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース スーパー南海地震と富士山噴火 同時発生なら静岡県で死者7万人超の予測（NEWSポストセブン） - 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1984(昭和59)年度 1985(昭和60)年度 1986(昭和61)年度 1987(昭和62)年度 1988(昭和63)年度 1989(平成元)年度 1990(平成2)年度 1991(平成3)年度 1984(昭和59)年度 1984年度は、横浜線(蒲田電車区)と武蔵野線(豊田電車区)の輸送力増強用(昭和59年本予算)として205系の量産先行車が10両編成4本製造された。この40両は、すべてが山手線(品川電車区)へ導入され、置き換えられた103系を転配することで、横浜線と武蔵野線の輸送力増強を実現した。 品川 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 製造 落成日 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 1 1 1 1 1 2 2 2 3 3 1 東急 1985.01.31 400→2 2 4 4 3 5 5 4 6 6 2 日立 1985.02.14 8→3 3 7 7 5 8 8 6 9 9 3 川重 1985.02.25 16→4 4 10 10 7 11 11 8 12 12 4 日車 1985.03.05 1985(昭和60)年度 1985年度から、205系の量産化が行われた。同年度は、9月までに10両編成16本(予算上は18本だが、2本は1986年2月落成)が製造された。これは、同年9月30日に開業する東北本線別線(埼京線)開業用(昭和59年3次債務)としての導入であり、山手線(品川電車区)に導入して同線の103系10両編成18本(うち1本は新宿開業用のため埼京線開業に遅れて転属)を埼京線向けとして転属させるためであった。これにより、埼京線(川越電車区)は、池袋電車区から転属した赤羽線時代からの配置車両(山手線との共通予備車含む)を加えた、103系10両編成22本体制で開業を迎えることになった。 品川 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 製造 落成日 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 5 5 13 13 9 14 14 10 15 15 5 川重 1985.07.09 6 6 16 16 11 17 17 12 18 18 6 近車 1985.07.11 7 7 19 19 13 20 20 14 21 21 7 日立 1985.07.16 8 8 22 22 51 23 23 16 24 24 8 東急 1985.07.23 9 9 25 25 17 26 26 18 27 27 9 川重 1985.08.20 10 10 28 28 19 29 29 20 30 30 10 川重 1985.08.22 11 11 31 31 21 32 32 22 33 33 11 日立 1985.08.27 12 12 34 34 23 35 35 24 36 36 12 近車 1985.08.29 13 13 37 37 25 38 38 26 39 39 13 東急 1985.09.03 14 14 40 40 27 41 41 28 42 42 14 川重 1985.09.05 15 15 43 43 29 44 44 30 45 45 15 川重 1985.09.10 16 16 46 46 31 47 47 32 48 48 16 日立 1985.09.11 17 17 49 49 33 50 50 34 51 51 17 東急 1985.09.18 18 18 52 52 35 53 53 36 54 54 18 近車 1985.09.19 19 19 55 55 37 56 56 38 57 57 19 近車 1985.09.25 20 20 58 58 39 59 59 40 60 60 20 日車 1985.09.27 1985年11月1日に、品川電車区は山手電車区に改称され、この時点で山手線に所属していた205系電車200両は、同日付で全車両が山手電車区所属に変更となった。編成番号は変更されていない。1985年度後半は、1986(昭和61)年3月3日の京葉線西船橋-千葉港開業(昭和59年4次債務)として90両、武蔵野線増発と南武線101系取換用として20両の、合わせて10両編成11本が製造され、山手線(山手電車区)に配置された。 山手 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 製造 落成日 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 21 21 61 61 41 62 62 42 63 63 21 川重 1986.02.13 22 22 64 64 43 65 65 44 66 66 22 近車 1986.02.25 23 23 67 67 45 68 68 46 69 69 23 日車 1985.11.06 24 24 70 70 47 71 71 48 72 72 24 川重 1985.11.19 25 25 73 73 49 74 74 50 75 75 25 川重 1985.12.03 26 26 76 76 51 77 77 52 78 78 26 川重 1985.12.21 27 27 79 79 53 80 80 54 81 81 27 川重 1986.01.09 28 28 82 82 55 83 83 56 84 84 28 東急 1986.01.20 29 29 85 85 57 86 86 58 87 87 29 東急 1986.02.03 30 30 88 88 59 89 89 60 90 90 30 川重 1986.02.20 31 31 91 91 61 92 92 62 93 93 31 川重 1986.02.24 1986(昭和61)年度 1986年度は、総武線101系取換用として山手線(山手電車区)に10両編成3本、京阪神緩行線に7両編成4本が配置された。京阪神緩行線に配置された車両は、国鉄分割民営化後はJR西日本に継承された。 山手 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 製造 落成日 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 32 32 94 94 63 95 95 64 96 96 32 東急 1986.04.15 33 33 97 97 65 98 98 66 99 99 33 川重 1986.05.13 34 34 100 100 67 101 101 68 102 102 34 川重 1986.06.10 1987(昭和62)年4月1日、国鉄分割民営化が行われ、JR東日本には、山手線(山手電車区)用の10両編成34本が継承された。 1987(昭和62)年度 1987年度国鉄分割民営化によりJR東日本が発足した初年度である。国鉄時代は各製造メーカーに製造を分担させていたが、民営化によりその必要は無くなったため、最初は日立製作所に10両編成8本が発注された。車両番号については、山手線導入分と、JR西日本に継承された京阪神緩行線導入分が連番で製造されていたため、番号重複を避けることと、車両番号を分かりやすくする(山手線導入分は、サハはクハの2倍、モハはクハの3倍といった法則がある)ため、クハは41号、サハは81号、モハは121号から製造された。 山手 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 製造 落成日 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 41 41 121 121 81 122 122 82 123 123 41 日立 1987.12.01 42 42 124 124 83 125 125 84 126 126 42 日立 1987.12.22 43 43 127 127 85 128 128 86 129 129 43 日立 1988.01.08 44 44 130 130 87 131 131 88 132 132 44 日立 1988.01.12 45 45 133 133 89 134 134 90 135 135 45 日立 1988.01.22 46 46 136 136 91 137 137 92 138 138 46 日立 1988.02.06 47 47 139 139 93 140 140 94 141 141 47 日立 1988.02.18 48 48 142 142 95 143 143 96 144 144 48 日立 1988.02.27 1987年度は、川崎重工に発注した東ヤテ49編成～52編成のグループより、コストダウンを図った仕様に変更された。乗務員室扉直後の足掛けが省略されたほか、荷物棚の形状変更、電動発電機(MG)の搭載数の削減などが行われた。これ以降、編成中に6両の電動車を組み込んでいる場合は編成中央に組み込まれるユニットのモハ204形はMGの設置が省略されている。なお、既に導入されている42編成についても、電動発電機の撤去を行った。コストダウン車は、東急車輛で製造された分も含め、この年は10両編成7本が製造され、山手線(山手電車区)に導入された。 山手 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 製造 落成日 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 49 49 145 145 97 146 146 98 147 147 49 川重 1988.02.25 50 50 148 148 99 149 149 100 150 150 50 川重 1988.03.05 51 51 151 151 101 152 152 102 153 153 51 川重 1988.03.11 52 52 154 154 103 155 155 104 156 156 52 川重 1988.03.17 53 53 157 157 105 158 158 106 159 159 53 東急 1988.03.22 54 54 160 160 107 161 161 108 162 162 54 東急 1988.03.28 55 55 163 163 109 164 164 110 165 165 55 東急 1988.03.30 1988(昭和63)年度 1988年度は、最初に、前年度導入分から年度をまたぎ、山手線(山手電車区)に10両編成5本が導入された。これにより山手線は10両編成54本の体制となって103系を全て置き換え、205系に統一された。 山手 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 製造 落成日 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 56 56 166 166 111 167 167 112 168 168 56 東急 1988.04.25 57 57 169 169 113 170 170 114 171 171 57 東急 1988.04.28 58 58 172 172 115 173 173 116 174 174 58 東急 1988.05.26 59 59 175 175 117 176 176 118 177 177 59 東急 1988.05.27 60 60 178 178 119 179 179 120 180 180 60 東急 1988.06.20 山手線用の製造が、1988年6月20日落成の東ヤテ60編成をもって終了したことを受け、JR東日本は次の導入路線に選定したのは、横浜線(蒲田電車区)だった。横浜線のイメージアップを目的としたものであり、103系7両編成24本を、205系7両編成25本で置き換えることになった。 蒲田 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 製造 落成日 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 1 61 181 181 121 182 182 61 日車 1988.09.02 2 62 183 183 122 184 184 62 日車 1988.09.07 3 63 185 185 123 186 186 63 日車 1988.09.14 4 64 187 187 124 188 188 64 日車 1988.09.20 5 65 189 189 125 190 190 65 日車 1988.09.26 6 66 191 191 126 192 192 66 日車 1988.09.30 7 67 193 193 127 194 194 67 日車 1988.10.05 8 68 195 195 128 196 196 68 川重 1988.11.07 9 69 197 197 129 198 198 69 川重 1988.11.15 10 70 199 199 130 200 200 70 川重 1988.11.25 11 71 201 201 131 202 202 71 川重 1988.12.02 12 72 203 203 132 204 204 72 近車 1988.12.06 13 73 205 205 133 206 206 73 川重 1988.12.09 14 74 207 207 134 208 208 74 近車 1988.12.12 15 75 209 209 135 210 210 75 東急 1988.12.15 16 76 211 211 136 212 212 76 川重 1988.12.21 17 77 213 213 137 214 214 77 川重 1989.01.13 18 78 215 215 138 216 216 78 近車 1989.01.17 19 79 217 217 139 218 218 79 川重 1989.01.20 20 80 219 219 140 220 220 80 川重 1989.01.24 21 81 221 221 141 222 222 81 東急 1989.01.27 22 82 223 223 142 224 224 82 東急 1989.01.31 23 83 225 225 143 226 226 83 東急 1989.02.17 24 84 227 227 144 228 228 84 東急 1989.02.21 25 85 229 229 145 230 230 85 ※ 1989.03.01 ※東カマ25編成は、クハ205-85、モハ205-229、モハ204-229、クハ204-85が東急車輛、サハ205-145、モハ205-230、モハ204-230がJR大船工場で製造された。 横浜線向けの製造が終了後は、南武線(中原電車区)に6両編成3本が導入された。これは1989年3月11日ダイヤ改正に伴い運用増となることを受けて配置車両数が増加することになったため、イメージアップを兼ねて新造車を直接投入することになったものである。このグループは川崎重工で製造されたが、これ以降に製造された車両については、500番台と6扉車を除き全て川崎重工で製造された。これは、大量発注を条件に大幅な値引きをすると川崎重工が提案したためで、205系電車と、同時期に製造されていた211系電車が川崎重工に大量発注され、実際に製造されたものである。1988年度は、この南武線向けをもって導入終了となった。 中原 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 製造 落成日 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 27 86 231 231 232 232 86 川重 1989.02.13 28 87 233 233 234 234 87 川重 1989.03.07 29 88 235 235 236 236 88 川重 1989.03.08 1989(平成元)年度 1989年度は、埼京・川越線(川越電車区)向けの導入から始まった。同線は1985年9月30日の開業時に赤羽線(旧・池袋電車区)向け車両を継続使用するほか、山手線(旧・品川電車区)へ205系電車を導入することによって捻出された103系電車を配置するなどして、103系電車は10両編成23本の体制であったが、騒音問題などを理由として置き換えられることになった。この年度は10両編成11本の導入が予定されていたが、後述する理由により、実際に配置されたのは9編成のみであった。編成番号は欠番を作らず、1～9が付番された。 川越 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 製造 落成日 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 1 89 237 237 146 238 238 147 239 239 89 川重 1989.06.08 2 90 240 240 148 241 241 149 242 242 90 川重 1989.06.13 3 91 243 243 150 244 244 151 245 245 91 川重 1989.06.21 4 92 246 246 152 247 247 153 248 248 92 川重 1989.06.26 5 93 249 249 154 250 250 155 251 251 93 川重 1989.07.08 6 94 252 252 156 253 253 157 254 254 94 川重 1989.08.22 7 96 258 258 160 259 259 161 260 260 96 川重 1989.09.02 8 98 264 264 164 265 265 165 266 266 98 川重 1989.09.19 9 99 267 267 166 268 268 167 269 269 99 川重 1989.09.22 1988年12月5日、中央本線東中野駅構内で、列車の衝突事故が発生した。先行する103系電車(習志野電車区所属)に後続の201系電車(三鷹電車区所属)が衝突したもので、この事故で激しく損傷した103系9両、201系9両は事故廃車となった。これに伴う車両不足を補うため、事故で唯一生き残った車両と、首都圏の各路線で廃車予定だった車両を寄せ集めて中央・総武線の運用に投入してきたが、この事故によって不足した分を補うため、三鷹電車区に急遽205系電車を投入することになった。三鷹区には当初導入予定は無かったが、埼京・川越線用として製造されていた車両のうち10両編成2本を中央・総武線へ暫定的に投入した。このため、ATS線区への導入でありながら、ATC準備車としての製造となった。 三鷹 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 製造 落成日 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 6 95 255 255 158 256 256 159 257 257 95 川重 1989.07.20 23 97 261 261 162 262 262 163 263 263 97 川重 1989.09.08 年度の前半で埼京・川越線向けと中央・総武線向けを製造した後、この年度3番目の導入線区は南武線(中原電車区)となった。編成番号については、1989年11月1日付で整理が行われ、車番順に10から16が割り振られた。 中原 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 製造 落成日 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 19 100 270 270 271 271 100 川重 1989.09.27 18 101 272 272 273 273 101 川重 1989.09.30 21 102 274 274 275 275 102 川重 1989.10.12 6 103 276 276 277 277 103 川重 1989.10.20 南武線編成番号整理(第1次/1989年11月1日) 新番号 旧番号 該当車両 ナハ10 ナハ27 クハ205-87以下6連 ナハ11 ナハ28 クハ205-88以下6連 ナハ12 ナハ29 クハ205-89以下6連 ナハ13 ナハ19 クハ205-100以下6連 ナハ14 ナハ18 クハ205-101以下6連 ナハ15 ナハ21 クハ205-102以下6連 ナハ16 ナハ6 クハ205-103以下6連 南武線用の導入を挟んだ年度の後半は、1990年3月10日の京葉線東京延伸に伴う製造となった。まずは、京浜東北・根岸線(浦和電車区)に初めて205系電車を導入。10両編成4本を投入して103系電車を京葉線(習志野電車区)と武蔵野線(豊田電車区)へ転用した。 浦和 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 製造 落成日 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 1 104 278 278 168 279 279 169 280 280 104 川重 1989.10.18 2 105 281 281 170 282 282 171 283 283 105 川重 1989.10.27 3 106 284 284 172 285 285 173 286 286 106 川重 1989.11.08 4 107 287 287 174 288 288 175 289 289 107 川重 1989.11.15 続いて、京葉線東京延伸開業に際しては、京葉線(京葉電車区)にも205系電車を直接投入することになった。快速電車用としての導入で10両編成12本が製造された。このグループでは前面の形状を他の編成と変更した、京葉線オリジナルのスタイルとなったが、番台区分は行われず、0番台として導入された。京葉電車区の発足は、京葉線東京延伸と同日の1990年3月10日であるため、それまでは暫定的に習志野電車区の所属としていた。 京葉 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 製造 落成日 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 1 108 290 290 176 291 291 177 292 292 108 川重 1989.11.21 2 109 293 293 178 294 294 179 295 295 109 川重 1989.11.25 3 110 296 296 180 297 297 181 298 298 110 川重 1989.12.01 4 111 299 299 182 300 300 183 301 301 111 川重 1989.12.08 5 112 302 302 184 303 303 185 304 304 112 川重 1989.12.15 6 113 305 305 186 306 306 187 307 307 113 川重 1989.12.19 7 114 308 308 188 309 309 189 310 310 114 川重 1989.12.26 8 115 311 311 190 312 312 191 313 313 115 川重 1990.01.10 9 116 314 314 192 315 315 193 316 316 116 川重 1990.01.19 10 117 317 317 194 318 318 195 319 319 117 川重 1990.01.23 11 118 320 320 196 321 321 197 322 322 118 川重 1990.01.30 12 119 323 323 198 324 324 199 325 325 119 川重 1990.02.08 1989年度は最後に、山手線(山手電車区)に、サハ204形900番台が2両導入された。JR東日本の205系電車はこれまで0番台のみの導入だったが、初めて900番台が導入されることになった。この車両は6扉車の試作車であり、山手線の既存編成(東ヤテ42編成)に組み込んで連結位置等を変更しつつ、営業運転で使用しながら試験を行うことになった。 山手 製造 落成日 ｻﾊ204 ｻﾊ204 901 902 近車 1990.03.02 1990(平成2)年度 1990年度は、埼京・川越線(川越電車区)の103系電車を全て置き換えるため、10両編成14本を製造した。本来なら中央・総武線に暫定配置された2編成も戻すところ、実際には1編成しか戻せなかったため、山手線(山手電車区)の予備車を削減してもう1編成を確保して10両編成25本体制を整えた。編成番号も整理を行ったが、中央・総武線から戻せなかったクハ205-95以下10連に付くはずだった「7」は、山手線からの転入車に割り振られた。 新製車 川越 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 製造 落成日 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 12 120 326 326 200 327 327 201 328 328 120 川重 1990.05.29 13 121 329 329 202 330 330 203 331 331 121 川重 1990.06.07 14 122 332 332 204 333 333 205 334 334 122 川重 1990.06.14 15 123 335 335 206 336 336 207 337 337 123 川重 1990.06.21 16 124 338 338 208 339 339 209 340 340 124 川重 1990.06.28 17 125 341 341 210 342 342 211 343 343 125 川重 1990.07.05 18 126 344 344 212 345 345 213 346 346 126 川重 1990.07.12 19 127 347 347 214 348 348 215 349 349 127 川重 1990.07.19 20 128 350 350 216 351 351 217 352 352 128 川重 1990.07.26 21 140 377 377 222 378 378 219 379 379 140 川重 1990.11.09 22 141 380 380 224 381 381 225 382 382 141 川重 1990.11.19 23 142 383 383 226 384 384 227 385 385 142 川重 1990.11.22 24 143 386 386 228 387 387 229 388 388 143 川重 1990.12.03 25 144 389 389 230 390 390 231 391 391 144 川重 1990.12.10 車両転入に伴う車両番号整理 新番号 旧番号 該当車両 ハエ7 ヤテ41 クハ205-41以下10連 ハエ8 ハエ7 クハ205-96以下10連 ハエ9 ミツ23 クハ205-97以下10連 ハエ10 ハエ8 クハ205-98以下10連 ハエ11 ハエ9 クハ205-99以下10連 埼京・川越線用の導入は2回に分けられたが、その間には南武線(中原電車区)用の製造があり、6両編成9本が製造された。1990年9月27日に最終編成が落成した後、1990年10月29日に編成番号の整理が行われ、車番順に1～16が割り振られた。 中原 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 製造 落成日 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 19 129 353 353 354 354 129 川重 1990.08.02 35 130 355 355 356 356 130 川重 1990.08.07 36 131 357 357 358 358 131 川重 1990.08.17 18 132 359 359 360 360 132 川重 1990.08.23 7 133 361 361 362 362 133 川重 1990.08.28 37 134 363 363 364 364 134 川重 1990.08.31 20 135 365 365 366 366 135 川重 1990.08.04 23 138 373 373 374 374 138 川重 1990.09.25 21 139 375 375 376 376 139 川重 1990.09.27 南武線編成番号整理(第2次/1990年10月28日) 新番号 旧番号 該当車両 ナハ1 ナハ10 クハ205-87以下6連 ナハ2 ナハ11 クハ205-88以下6連 ナハ3 ナハ12 クハ205-89以下6連 ナハ4 ナハ13 クハ205-100以下6連 ナハ5 ナハ14 クハ205-101以下6連 ナハ6 ナハ15 クハ205-102以下6連 ナハ7 ナハ16 クハ205-103以下6連 ナハ8 ナハ19 クハ205-129以下6連 ナハ9 ナハ35 クハ205-130以下6連 ナハ10 ナハ36 クハ205-131以下6連 ナハ11 ナハ18 クハ205-132以下6連 ナハ12 ナハ7 クハ205-133以下6連 ナハ13 ナハ37 クハ205-134以下6連 ナハ14 ナハ20 クハ205-135以下6連 ナハ15 ナハ23 クハ205-138以下6連 ナハ16 ナハ21 クハ205-139以下6連 南武線用の導入と並行して、京浜東北・根岸線(浦和電車区)向けにも10両編成2本が導入された。 浦和 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 製造 落成日 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 5 136 367 367 218 368 368 219 369 369 136 川重 1990.09.11 6 137 370 370 220 371 371 221 372 372 137 川重 1990.09.18 1990年度は埼京・川越線への導入(第1次)、南武線への導入(第1次)、京浜東北・根岸線への導入、南武線への導入(第2次)、埼京・川越線への導入(第2次)を行った後で、相模線(豊田電車区)への導入を行った。相模線が1991年3月16日に電化開業することに伴い、205系電車4両編成13本を直接投入したものである。相模線の路線事情に合わせた特別仕様車のため、500番台に区分された。 豊田 1号車 2号車 3号車 4号車 製造 落成日 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 R1 501 501 501 501 川重 1991.01.10 R2 502 502 502 502 川重 1991.01.10 R3 503 503 503 503 川重 1991.01.17 R4 504 504 504 504 川重 1991.01.17 R5 505 505 505 505 川重 1991.01.29 R6 506 506 506 506 川重 1991.01.29 R7 507 507 507 507 川重 1991.02.09 R8 508 508 508 508 川重 1991.02.09 R9 509 509 509 509 川重 1991.02.16 R10 510 510 510 510 川重 1991.02.16 R11 511 511 511 511 川重 1991.02.23 R12 512 512 512 512 ※ 1991.03.06 R13 513 513 513 513 大船 1991.03.06 ※東トタR12編成は、クハ205-512とクハ204-512が東急車輛で製造され、モハ205-512とモハ204-512がJR大船工場で製造された。 1991(平成3)年度 1991年度は、12月1日のダイヤ改正から武蔵野線(豊田電車区)の一部列車が8両編成化するのに合わせて、8両編成5本が直接投入された。京葉線に導入された車両と同じデザインの色違いの導入となった。このうちの1本は、103系電車の8両編成化に伴う予備車として、電動発電機(MG)の付かない電動車ユニットを除いた6両編成で先行導入されており、後から落成した車両を組み込んで正式な8両編成を組成した。 豊田 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 製造 落成日 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 E1 145 392 392 394 394 145 川重 1991.09.27 393 393 川重 1991.10.08 E2 146 395 395 396 396 397 397 146 川重 1991.10.08 E3 147 398 398 399 399 400 400 147 川重 1991.10.17 E4 148 401 401 402 402 403 403 148 川重 1991.10.23 E5 149 404 404 405 405 406 406 149 川重 1991.10.30 また、武蔵野線向けの製造と並行して、同日のダイヤ改正から11両編成化する山手線用に増結中間車を製造した。増結車は6扉車(サハ204形)での導入となり、53編成のうち900番台を組み込む2編成を除く51編成分51両が製造された。組み込み位置はクハ205形とモハ205形の間の10号車となった。 山手 10号車 10号車 10号車 製造 落成日 ｻﾊ204 ｻﾊ204 ｻﾊ204 1 2 3 近車 1991.10.23 4 5 6 近車 1991.10.24 7 8 9 近車 1991.10.30 10 11 12 近車 1991.10.31 13 14 15 近車 1991.11.01 16 17 18 近車 1991.11.13 19 20 21 近車 1991.11.14 22 23 24 近車 1991.11.15 25 26 27 近車 1991.11.20 28 29 30 近車 1991.11.21 31 32 33 近車 1991.11.22 34 35 36 近車 1991.11.27 37 38 39 近車 1991.11.28 40 41 42 近車 1991.11.29 43 44 45 近車 1991.12.04 46 47 48 近車 1991.12.05 49 50 51 近車 1991.12.06 組み込み先 車番 組込編成 1～5 車番と同番号の編成に組み込み 6 一旦ヤテ51に組み込んだ後、ヤテ6に組み込み 7～34 車番と同番号の編成に組み込み 35～41 対応する番号のサハ205形が無いヤテ52～ヤテ58に番号順に組み込み 42 一旦ヤテ59に組み込んだが、ヤテ42のサハ204-901と入れ替えた 43～50 車番と同番号の編成に組み込み 51 ヤテ51に組み込み、サハ204-6を置き換えた 901 試験運行時に組み込まれていたヤテ42に組み込まれていたが、ヤテ59のサハ204-42と入れ替えた 902 対応する番号のサハ205形が無いヤテ60に組み込み この山手線に導入されたサハ204-49～51の落成をもって205系電車の量産は終わり、これ以降にJR東日本が導入する直流通勤型電車は、901系電車での試験を経て、209系電車が量産されることになる。
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ページ最終更新日時：2011/05/21 14 54 14 最新の地震情報 【最新地震情報】 4月16日から現在まで、強い地震(震度5弱でM6.0以上)は発生していません。 ■最近の強い（またはやや強い）地震■ 5月20日午後05時53分頃、関東地方でやや強い地震が発生しました。 最大震度 M 震源地 震源の深さ 津波 被害 4 4.6 茨城県南部 70km 津波の心配はありません。 現時点では被害の報告はありません。 ■最大震度情報■ 震度4 茨城県 つくば市・筑西市 その他、東北地方や関東甲信越地方で震度1以上を観測しています。 ■過去30日間の最も大きな地震■ 4月16日午前11時19分頃、関東地方で強い地震が発生しました。 最大震度 M 震源地 震源の深さ 津波 被害 5強 5.9 栃木県南部 約79km 津波の心配はありません。 現時点では被害の報告はありません。 ■最大震度情報■ 震度5強 茨城県 鉾田市 その他、東北地方や関東甲信越地方で震度1を観測しています。 記述基準 「最近の強い (またはやや強い) 地震」(上部) に記述できる地震の基準を掲載しています。 勝手ながら、震度5弱,M6.0以上の地震が減ってきた為、記述を改訂いたしました。 震度4以上。 M5.0以上。 津波警報、津波注意報が出されている。 震源の深さ70km以上。 どれかひとつ満たせば上記に記入してください。 トップページの一行速報の編集を行う方は、一行速報の編集方法をお読みください。 まずはトップページの一行速報を更新した後こちらも更新するようお願いします。 一行速報の更新基準も上記と同じにさせていただきます。 今後もM6.0、震度5弱以上の強い地震が発生するおそれがあります。揺れが、来たらすぐに堅い物の下に隠れてください。 揺れがおさまってから火の始末をしてください。そして、適切に行動してください。 今後も、強い余震や二次災害に警戒してください。 地震の備えについてはこちらへどうぞ。 地震情報RSS [震源地] トカラ列島近海 [最大震度] 震度1 (2021年12月11日 13時23分頃発生) - goo天気 [震源地] トカラ列島近海 [最大震度] 震度1 (2021年12月11日 10時21分頃発生) - goo天気 [震源地] 奄美大島北西沖 [最大震度] 震度1 (2021年12月11日 09時43分頃発生) - goo天気 [震源地] 熊本県阿蘇地方 [最大震度] 震度3 (2021年12月11日 08時42分頃発生) - goo天気 [震源地] トカラ列島近海 [最大震度] 震度1 (2021年12月11日 08時22分頃発生) - goo天気 [震源地] トカラ列島近海 [最大震度] 震度1 (2021年12月11日 08時17分頃発生) - goo天気 [震源地] 熊本県阿蘇地方 [最大震度] 震度2 (2021年12月10日 23時29分頃発生) - goo天気 [震源地] 胆振地方中東部 [最大震度] 震度1 (2021年12月10日 23時22分頃発生) - goo天気 [震源地] トカラ列島近海 [最大震度] 震度1 (2021年12月10日 23時10分頃発生) - goo天気 [震源地] トカラ列島近海 [最大震度] 震度3 (2021年12月10日 20時14分頃発生) - goo天気 [震源地] 熊本県阿蘇地方 [最大震度] 震度2 (2021年12月10日 19時57分頃発生) - goo天気 [震源地] トカラ列島近海 [最大震度] 震度1 (2021年12月10日 19時17分頃発生) - goo天気 [震源地] トカラ列島近海 [最大震度] 震度2 (2021年12月10日 18時38分頃発生) - goo天気 [震源地] トカラ列島近海 [最大震度] 震度2 (2021年12月10日 16時11分頃発生) - goo天気 [震源地] 宮城県沖 [最大震度] 震度1 (2021年12月10日 12時49分頃発生) - goo天気 [震源地] トカラ列島近海 [最大震度] 震度1 (2021年12月10日 09時01分頃発生) - goo天気 [震源地] 京都府南部 [最大震度] 震度1 (2021年12月10日 06時16分頃発生) - goo天気 [震源地] トカラ列島近海 [最大震度] 震度1 (2021年12月9日 22時54分頃発生) - goo天気 [震源地] トカラ列島近海 [最大震度] 震度1 (2021年12月9日 22時02分頃発生) - goo天気 [震源地] トカラ列島近海 [最大震度] 震度1 (2021年12月9日 21時26分頃発生) - goo天気 Last-Modified 2021/12/11 13 28 00 goo天気 地震情報サイト 気象庁 - 地震情報 http //www.jma.go.jp/jp/quake/ tenki.jp - 地震情報 http //tenki.jp/earthquake/ NHK - 地震・津波情報 http //www3.nhk.or.jp/sokuho/ Yahoo!天気情報 - 地震情報 http //typhoon.yahoo.co.jp/weather/jp/earthquake/ ウェザーニュース - 地震情報 http //weathernews.jp/quake/ 地震震源マップ http //eqmaps.appspot.com/ 防災科学技術研究所強震観測網(K-NET、KiK-net) http //www.kyoshin.bosai.go.jp/kyoshin/ 2011年3月9日〜3月13日にかけての情報 「+」をクリックすると続きを見ることが出来ます。 +全て見る 日時 情報発表時刻 発生時刻 震源地 マグニチュード 最大震度 2011年3月13日（日） 15時42分 15時37分 長野県南部 M3.3 震度2 2011年3月13日（日） 15時23分 15時19分 岩手県沖 M4.3 震度3 2011年3月13日（日） 15時20分 15時14分 東京湾 M3.4 震度2 2011年3月13日（日） 15時4分 15時0分 福島県沖 M4.7 震度3 2011年3月13日（日） 14時56分 14時51分 長野県中部 M2.4 震度1 2011年3月13日（日） 13時44分 13時39分 天草灘 M2.7 震度1 2011年3月13日（日） 13時28分 13時23分 長野県中部 M2.5 震度1 2011年3月13日（日） 12時39分 12時34分 長野県北部 M4.0 震度3 2011年3月13日（日） 12時35分 12時31分 長野県北部 M4.2 震度4 2011年3月13日（日） 12時21分 12時14分 栃木県北部 M2.5 震度2 2011年3月13日（日） 12時14分 12時9分 千葉県南部 M4.1 震度3 2011年3月13日（日） 12時11分 12時8分 --- --- 震度3 2011年3月13日（日） 11時10分 11時5分 島根県西部 M3.3 震度1 2011年3月13日（日） 11時2分 10時57分 栃木県北部 M3.4 震度2 2011年3月13日（日） 10時34分 10時26分 茨城県沖 M6.4 震度4 2011年3月13日（日） 9時44分 9時41分 茨城県沖 M4.5 震度3 2011年3月13日（日） 9時42分 9時32分 茨城県沖 M4.8 震度3 2011年3月13日（日） 9時1分 8時55分 千葉県北西部 M3.4 震度2 2011年3月13日（日） 8時44分 8時41分 福島県沖 M5.2 震度3 2011年3月13日（日） 8時39分 8時25分 宮城県沖 M6.2 震度5弱 2011年3月13日（日） 8時3分 7時59分 福島県沖 M4.4 震度3 2011年3月13日（日） 7時47分 7時43分 長野県中部 M2.6 震度1 2011年3月13日（日） 7時37分 7時31分 岩手県沖 M5.7 震度3 2011年3月13日（日） 7時22分 7時13分 福島県沖 M6.0 震度3 2011年3月13日（日） 7時7分 6時58分 岩手県沖 M5.4 震度3 2011年3月13日（日） 6時52分 6時48分 岩手県沖 M5.5 震度3 2011年3月13日（日） 6時34分 6時31分 長野県中部 M3.0 震度1 2011年3月13日（日） 5時46分 5時42分 岐阜県飛騨地方 M2.7 震度1 2011年3月13日（日） 5時45分 5時41分 福島県沖 M4.7 震度3 2011年3月13日（日） 5時42分 5時39分 岐阜県飛騨地方 M2.7 震度1 2011年3月13日（日） 5時37分 5時32分 新島・神津島近海 M2.7 震度1 2011年3月13日（日） 4時55分 4時48分 富山県東部 M3.4 震度1 2011年3月13日（日） 4時5分 4時0分 神奈川県西部 M2.5 震度1 2011年3月13日（日） 3時53分 3時48分 秋田県沖 M4.0 震度1 2011年3月13日（日） 3時51分 3時47分 新潟県中越地方 M3.6 震度3 2011年3月13日（日） 3時48分 3時45分 --- --- 震度3 2011年3月13日（日） 3時48分 3時44分 千葉県北西部 M2.9 震度1 2011年3月13日（日） 3時14分 3時9分 福島県沖 M4.5 震度? 2011年3月13日（日） 01時59分 01時59分 茨城県沖 M4.4 震度3 2011年3月13日（日） 00時44分 00時44分 新潟県中越地方 M4.0 震度3 2011年3月12日（土） 12時44分 12時41分 新潟県中越地方 M3.0 震度3 2011年3月12日（土） 12時15分 12時12分 茨城県沖 M5.6 震度3 2011年3月12日（土） 12時7分 12時2分 岩手県沖 M5.8 震度3 2011年3月12日（土） 11時55分 11時52分 福島県沖 M5.0 震度3 2011年3月12日（土） 11時47分 11時43分 岩手県沖 M5.2 震度3 2011年3月12日（土） 11時37分 11時34分 福島県沖 M5.2 震度3 2011年3月12日（土） 11時36分 11時30分 三陸沖 M5.3 震度3 2011年3月12日（土） 11時32分 11時29分 --- --- 震度3 2011年3月12日（土） 11時23分 11時19分 新潟県中越地方 M2.8 震度3 2011年3月12日（土） 10時49分 10時48分 --- --- 震度3 2011年3月12日（土） 10時51分 10時47分 --- --- 震度3 2011年3月12日（土） 10時52分 10時46分 福島県沖 M6.4 震度3 2011年3月12日（土） 10時45分 10時42分 新潟県中越地方 M3.6 震度4 2011年3月12日（土） 10時39分 10時35分 三陸沖 M5.8 震度3 2011年3月12日（土） 10時36分 10時33分 新潟県中越地方 M4.0 震度3 2011年3月12日（土） 10時34分 10時32分 --- --- 震度3 2011年3月12日（土） 10時21分 10時17分 茨城県沖 M4.3 震度3 2011年3月12日（土） 10時16分 10時14分 福島県沖 M4.5 震度4 2011年3月12日（土） 10時14分 10時12分 福島県浜通り M4.8 震度3 2011年3月12日（土） 10時7分 10時4分 宮城県沖 M4.8 震度3 2011年3月12日（土） 9時43分 9時39分 秋田県沖 M4.4 震度2 2011年3月12日（土） 9時32分 9時29分 新潟県中越地方 M2.7 震度3 2011年3月12日（土） 9時28分 9時25分 福島県沖 M4.9 震度3 2011年3月12日（土） 9時9分 9時5分 新島・神津島近海 M3.3 震度1 2011年3月12日（土） 9時6分 9時1分 新島・神津島近海 M3.7 震度2 2011年3月12日（土） 9時3分 8時59分 茨城県沖 M5.5 震度3 2011年3月12日（土） 9時1分 8時57分 長野県北部 M3.4 震度3 2011年3月12日（土） 9時0分 8時55分 福島県沖 M4.7 震度3 2011年3月12日（土） 8時36分 8時32分 長野県北部 M3.9 震度4 2011年3月12日（土） 8時34分 8時30分 栃木県北部 M3.3 震度1 2011年3月12日（土） 8時29分 8時25分 長野県北部 M3.4 震度3 2011年3月12日（土） 8時15分 8時12分 --- --- 震度3 2011年3月12日（土） 8時17分 8時11分 福島県浜通り M4.8 震度4 2011年3月12日（土） 8時11分 8時5分 岩手県沿岸北部 M4.7 震度3 2011年3月12日（土） 7時46分 7時42分 神奈川県西部 M2.6 震度1 2011年3月12日（土） 7時39分 7時36分 茨城県沖 M4.6 震度3 2011年3月12日（土） 7時21分 7時18分 新潟県中越地方 M3.9 震度4 2011年3月12日（土） 7時17分 7時14分 長野県北部 M4.1 震度4 2011年3月12日（土） 7時4分 7時1分 長野県北部 M4.0 震度4 2011年3月12日（土） 7時0分 6時55分 福島県沖 M3.9 震度3 2011年3月12日（土） 6時57分 6時54分 --- --- 震度3 2011年3月12日（土） 6時53分 6時48分 茨城県沖 M4.6 震度3 2011年3月12日（土） 6時39分 6時34分 福島県沖 M4.8 震度4 2011年3月12日（土） 6時35分 6時30分 長野県北部 M3.0 震度4 2011年3月12日（土） 6時32分 6時25分 長野県北部 M2.5 震度3 2011年3月12日（土） 6時23分 6時19分 長野県北部 M4.1 震度3 2011年3月12日（土） 6時25分 6時18分 神奈川県西部 M2.0 --- 2011年3月12日（土） 6時15分 6時11分 長野県北部 M3.5 震度4 2011年3月12日（土） 6時5分 6時1分 宮城県沖 M5.4 震度3 2011年3月12日（土） 6時2分 5時57分 新潟県中越地方 M3.2 震度3 2011年3月12日（土） 5時55分 5時51分 新潟県中越地方 M3.0 震度3 2011年3月12日（土） 5時46分 5時42分 新潟県中越地方 M5.3 震度6弱 2011年03月12日（土） 05時38分 05時34分頃 福島県沖 5.0 3 2011年03月12日（土） 05時32分 05時25分頃 福島県沖 4.9 3 2011年03月12日（土） 05時23分 05時21分頃 新潟県中越地方 3.7 3 2011年03月12日（土） 05時17分 05時11分頃 三陸沖 6.1 3 2011年03月12日(土) 05時13分 05時08分頃 秋田県沖 5.0 3 2011年03月12日(土) 05時06分 05時03分頃 新潟県中越地方 3.9 3 2011年03月12日(土) 05時01分 04時57分頃 長野県北部 3.8 3 2011年03月12日(土) 04時55分 04時47分頃 秋田県沖 6.4 4 2011年03月12日(土) 04時52分 04時47分頃 秋田県沖 6.4 4 2011年03月12日(土) 04時51分 04時45分頃 福島県沖 5.2 4 2011年03月12日(土) 04時48分 04時44分頃 新潟県中越地方 4.4 4 2011年03月12日(土) 04時46分 04時42分頃 長野県北部 3.3 3 2011年03月12日(土) 04時41分 04時35分頃 長野県北部 3.7 3 2011年03月12日(土) 04時35分 04時32分頃 新潟県中越地方 5.8 6弱 2011年03月12日(土) 04時33分 04時28分頃 長野県北部 3.4 3 2011年03月12日(土) 04時28分 04時24分頃 千葉県東方沖 5.7 4 2011年03月12日(土) 04時24分 04時21分頃 新潟県中越地方 3.9 3 2011年03月12日(土) 04時22分 04時16分頃 福島県沖 4.1 3 2011年03月12日(土) 04時20分 04時16分頃 新潟県中越地方 3.7 3 2011年03月12日(土) 04時16分 04時12分頃 新潟県中越地方 4.3 4 2011年03月12日(土) 04時15分 04時09分頃 長野県北部 4.5 4 2011年03月12日(土) 04時12分 04時08分頃 茨城県沖 5.6 4 2011年03月12日(土) 04時10分 04時03分頃 三陸沖 6.2 4 2011年03月12日(土) 04時03分 03時59分 新潟県中越 6.6 6強 2011年03月12日(土) 03時48分 03時44分 福島県沖 5.0 4 2011年03月12日(土) 03時43分 03時40分 茨城県沖 4.1 3 2011年03月12日(土) 03時16分 03時11分 福島県沖 6.0 3 2011年3月12日（土） 2時59分 2時56分 福島県沖 M4.4 震度4 2011年3月12日（土） 2時51分 2時47分 岐阜県美濃中西部 M2.4 震度1 2011年3月12日（土） 2時34分 2時30分 福島県沖 M5.1 震度4 2011年3月12日（土） 2時21分 2時15分 宮城県沖 M4.9 震度3 2011年3月12日（土） 2時11分 2時5分 新島・神津島近海 M3.0 震度2 2011年3月12日（土） 2時4分 1時57分 宮城県沖 M4.8 震度2 2011年3月12日（土） 1時55分 1時49分 茨城県沖 M4.7 震度2 2011年3月12日（土） 1時25分 1時19分 茨城県沖 M4.3 震度2 2011年3月12日（土） 1時16分 1時12分 三陸沖 M5.7 震度2 2011年3月12日（土） 1時10分 1時5分 福島県沖 M4.6 震度3 2011年3月12日（土） 1時5分 0時58分 福島県沖 M4.2 震度3 2011年3月12日（土） 0時59分 0時53分 新島・神津島近海 M2.0 震度1 2011年3月12日（土） 0時55分 0時51分 福島県沖 M5.2 震度2 2011年3月12日（土） 0時52分 0時47分 栃木県北部 M3.5 震度2 2011年3月12日（土） 0時45分 0時42分 茨城県沖 M5.5 震度3 2011年3月12日（土） 0時41分 0時39分 千葉県東方沖 M4.5 震度2 2011年3月12日（土） 0時40分 0時36分 宮城県沖 M5.2 震度2 2011年3月12日（土） 0時36分 0時32分 福島県沖 M5.3 震度2 2011年3月12日（土） 0時32分 0時26分 福島県沖 M5.0 震度2 2011年3月12日（土） 0時28分 0時24分 群馬県北部 M4.3 震度4 2011年3月12日（土） 0時23分 0時20分 --- --- 震度3 2011年3月12日（土） 0時24分 0時19分 茨城県沖 M6.2 震度3 2011年3月12日（土） 0時22分 0時15分 茨城県沖 M5.4 震度3 2011年3月12日（土） 0時17分 0時13分 茨城県沖 M6.6 震度4 2011年3月12日（土） 0時16分 0時11分 岐阜県飛騨地方 M4.2 震度2 2011年3月12日（土） 0時12分 0時6分 福島県沖 M5.3 震度3 2011年3月12日（土） 0時6分 0時2分 岩手県沖 M5.0 震度2 2011年3月11日（金） 23時59分 23時56分 --- --- 震度3 2011年3月11日（金） 0時1分 23時54分 茨城県沖 M5.9 震度3 2011年3月11日（金） 23時56分 23時52分 神奈川県西部 M3.5 震度2 2011年3月11日（金） 23時48分 23時44分 茨城県沖 M4.8 震度4 2011年3月11日（金） 23時33分 23時29分 宮城県沖 M5.2 震度2 2011年3月11日（金） 23時31分 23時27分 茨城県沖 M4.7 震度2 2011年3月11日（金） 23時14分 23時10分 福島県沖 M5.1 震度3 2011年3月11日（金） 23時4分 23時0分 茨城県沖 M5.4 震度4 2011年3月11日（金） 23時0分 22時56分 福島県沖 M5.3 震度3 2011年3月11日（金） 22時50分 22時47分 福島県沖 M4.9 震度3 2011年3月11日（金） 22時42分 22時33分 福島県沖 M4.5 震度4 2011年3月11日（金） 22時35分 22時32分 --- --- 震度4 2011年3月11日（金） 22時34分 22時29分 福島県沖 M4.5 震度3 2011年3月11日（金） 22時19分 22時15分 --- --- 震度3 2011年3月11日（金） 22時19分 22時14分 新島・神津島近海 M2.7 震度2 2011年3月11日（金） 22時14分 22時9分 長野県中部 M3.5 震度2 2011年3月11日（金） 22時13分 22時8分 岩手県沖 M4.8 震度2 2011年3月11日（金） 21時59分 21時55分 宮城県沖 M5.1 震度3 2011年3月11日（金） 21時53分 21時49分 茨城県沖 M5.2 震度2 2011年3月11日（金） 21時44分 21時38分 福島県沖 M4.7 震度2 2011年3月11日（金） 21時37分 21時33分 三陸沖 M5.2 震度3 2011年3月11日（金） 21時26分 21時21分 福島県沖 M4.9 震度4 2011年3月11日（金） 21時20分 21時16分 岩手県沖 M6.0 震度4 2011年3月11日（金） 21時18分 21時13分 宮城県沖 M6.1 震度4 2011年3月11日（金） 21時4分 20時58分 岩手県沖 M5.5 震度4 2011年3月11日（金） 20時56分 20時51分 茨城県沖 M4.8 震度2 2011年3月11日（金） 20時51分 20時46分 茨城県沖 M5.4 震度3 2011年3月11日（金） 20時46分 20時39分 宮城県沖 M5.6 震度4 2011年3月11日（金） 20時41分 20時37分 岩手県沖 M6.4 震度5弱 2011年3月11日（金） 20時38分 20時34分 --- --- 震度5弱 2011年3月11日（金） 20時39分 20時37分 --- --- 震度4 2011年3月11日（金） 20時38分 20時34分 --- --- 震度5弱 2011年3月11日（金） 20時35分 20時31分 宮城県南部 M5.3 震度4 2011年3月11日（金） 20時30分 20時26分 茨城県沖 M4.7 震度2 2011年3月11日（金） 20時25分 20時21分 茨城県沖 M5.6 震度4 2011年3月11日（金） 20時22分 20時17分 福島県沖 M5.7 震度3 2011年3月11日（金） 20時18分 20時13分 茨城県沖 M5.8 震度2 2011年3月11日（金） 20時16分 20時10分 栃木県北部 M3.8 震度3 2011年3月11日（金） 20時10分 20時7分 茨城県沖 M4.7 震度3 2011年3月11日（金） 20時5分 20時1分 福島県沖 M5.5 震度4 2011年3月11日（金） 19時50分 19時46分 茨城県沖 M4.9 震度3 2011年3月11日（金） 19時46分 19時39分 宮城県沖 M4.9 震度2 2011年3月11日（金） 19時41分 19時38分 長野県中部 M3.7 震度2 2011年3月11日（金） 19時40分 19時35分 福島県沖 M5.1 震度4 2011年3月11日（金） 19時30分 19時25分 茨城県沖 M3.8 震度2 2011年3月11日（金） 19時25分 19時21分 福島県沖 M5.5 震度3 2011年3月11日（金） 19時23分 19時20分 --- --- 震度3 2011年3月11日（金） 19時22分 19時17分 福井県嶺北 M3.4 震度2 2011年3月11日（金） 19時20分 19時13分 宮城県沖 M5.3 震度3 2011年3月11日（金） 19時15分 19時11分 岩手県内陸南部 M5.7 震度4 2011年3月11日（金） 19時12分 19時9分 石川県加賀地方 M4.1 震度3 2011年3月11日（金） 19時7分 18時59分 福島県沖 M5.0 震度2 2011年3月11日（金） 19時2分 18時57分 茨城県沖 M4.7 震度3 2011年3月11日（金） 19時0分 18時55分 茨城県沖 M5.3 震度3 2011年3月11日（金） 18時56分 18時52分 福島県沖 M4.8 震度3 2011年3月11日（金） 18時55分 18時47分 三陸沖 M5.7 震度2 2011年3月11日（金） 18時47分 18時43分 --- --- 震度3 2011年3月11日（金） 18時47分 18時42分 三陸沖 M5.6 震度3 2011年3月11日（金） 18時41分 18時37分 茨城県沖 M5.4 震度2 2011年3月11日（金） 18時38分 18時34分 福島県沖 M4.8 震度3 2011年3月11日（金） 18時32分 18時27分 宮城県沖 M5.3 震度3 2011年3月11日（金） 18時21分 18時20分 --- --- 震度3 2011年3月11日（金） 18時25分 18時19分 茨城県沖 M5.1 震度3 2011年3月11日（金） 18時21分 18時15分 福島県沖 M4.8 震度3 2011年3月11日（金） 18時7分 18時4分 茨城県沖 M5.1 震度3 2011年3月11日（金） 18時3分 17時58分 栃木県北部 M4.1 震度3 2011年3月11日（金） 18時2分 17時54分 福島県沖 M4.8 震度3 2011年3月11日（金） 17時52分 17時47分 福島県沖 M6.0 震度3 2011年3月11日（金） 17時45分 17時41分 福島県沖 M5.8 震度5強 2011年3月11日（金） 17時43分 17時40分 --- --- 震度5強 2011年3月11日（金） 17時38分 17時35分 茨城県沖 M5.5 震度3 2011年3月11日（金） 17時36分 17時34分 --- --- 震度3 2011年3月11日（金） 17時34分 17時31分 福島県沖 M5.8 震度4 2011年3月11日（金） 17時23分 17時19分 茨城県沖 M6.7 震度4 2011年3月11日（金） 17時16分 17時12分 茨城県沖 M6.4 震度4 2011年3月11日（金） 17時9分 17時5分 福島県沖 M5.8 震度3 2011年3月11日（金） 17時0分 16時54分 福島県沖 M5.5 震度3 2011年3月11日（金） 16時47分 16時45分 --- --- 震度3 2011年3月11日（金） 16時44分 16時38分 岩手県沖 M5.9 震度4 2011年3月11日（金） 16時34分 16時30分 --- --- 震度5弱 2011年3月11日（金） 16時34分 16時29分 三陸沖 M6.6 震度5強 2011年3月11日（金） 16時20分 16時15分 福島県沖 M6.8 震度4 2011年3月11日（金） 16時8分 16時6分 --- --- 震度3 2011年3月11日（金） 16時13分 16時4分 岩手県沖 M5.8 震度4 2011年3月11日（金） 16時6分 16時1分 --- --- 震度3 2011年3月11日（金） 16時2分 15時57分 茨城県沖 M6.1 震度4 2011年3月11日（金） 15時59分 15時49分 岩手県沖 M5.8 震度3 2011年3月11日（金） 15時51分 15時46分 宮城県沖 M5.7 震度4 2011年3月11日（金） 15時47分 15時41分 岩手県沖 M5.7 震度4 2011年3月11日（金） 15時31分 15時27分 --- --- 震度4 2011年3月11日（金） 15時32分 15時26分 三陸沖 M7.2 震度4 2011年3月11日（金） 15時20分 15時18分 --- --- 震度4 2011年3月11日（金） 15時24分 15時15分 茨城県沖 M7.4 震度6弱 2011年3月11日（金） 15時14分 15時9分 --- --- 震度5強 2011年3月11日（金） 15時12分 15時8分 --- --- 震度5弱 2011年3月11日（金） 15時17分 15時6分 三陸沖 M7.0 震度5弱 2011年3月11日（金） 15時1分 14時46分 三陸沖 M7.9→M8.6→M8.8→M9.0に修正 震度7 2011年3月11日（金） 7時49分 7時44分 三陸沖 M4.8 震度1 2011年3月11日（金） 6時54分 6時50分 三陸沖 M4.5 震度1 2011年3月11日（金） 6時46分 6時41分 茨城県南部 M3.4 震度1 2011年3月11日（金） 3時17分 3時14分 宮城県北部 M3.5 震度3 2011年3月11日（金） 2時0分 1時55分 三陸沖 M5.3 震度2 2011年3月10日（木） 20時34分 20時30分 三陸沖 M4.5 震度1 2011年3月10日（木） 20時25分 20時21分 三陸沖 M5.1 震度2 2011年3月10日（木） 18時7分 18時2分 三陸沖 M5.2 震度1 2011年3月10日（木） 18時3分 17時59分 三陸沖 M4.7 震度1 2011年3月10日（木） 17時14分 17時8分 三陸沖 M5.7 震度2 2011年3月10日（木） 10時25分 10時20分 三陸沖 M4.7 震度1 2011年3月10日（木） 9時3分 8時58分 三陸沖 M4.8 震度1 2011年3月10日（木） 8時42分 8時37分 三陸沖 M5.1 震度2 2011年3月10日（木） 6時29分 6時24分 三陸沖 M6.6 震度4 2011年3月10日（木） 6時27分 6時22分 --- --- 震度4 2011年3月10日（木） 6時6分 6時1分 三陸沖 M4.8 震度1 2011年3月10日（木） 3時51分 3時45分 三陸沖 M6.1 震度3 2011年3月10日（木） 3時21分 3時16分 三陸沖 M6.2 震度3 2011年3月10日（木） 2時5分 1時59分 三陸沖 M4.7 震度1 2011年3月9日（水） 23時29分 23時24分 三陸沖 M4.6 震度1 2011年3月9日（水） 21時8分 21時3分 三陸沖 M4.6 震度1 2011年3月9日（水） 20時33分 20時28分 三陸沖 M5.2 震度2 2011年3月9日（水） 19時18分 19時13分 三陸沖 M4.7 震度1 2011年3月9日（水） 18時0分 17時55分 三陸沖 M4.6 震度1 2011年3月9日（水） 17時8分 17時2分 三陸沖 M5.2 震度2 2011年3月9日（水） 17時2分 16時56分 三陸沖 M5.0 震度1 2011年3月9日（水） 16時20分 16時14分 三陸沖 M4.8 震度1 2011年3月9日（水） 15時30分 15時25分 三陸沖 M5.1 震度1 2011年3月9日（水） 15時21分 15時14分 三陸沖 M4.7 震度1 2011年3月9日（水） 15時19分 15時12分 三陸沖 M4.6 震度1 2011年3月9日（水） 13時51分 13時46分 三陸沖 M5.1 震度2 2011年3月9日（水） 13時42分 13時37分 三陸沖 M6.1 震度3 2011年3月9日（水） 13時37分 13時32分 三陸沖 M5.1 震度2 2011年3月9日（水） 13時13分 13時6分 三陸沖 M5.5 震度2 2011年3月9日（水） 12時24分 12時19分 三陸沖 M5.3 震度1 2011年3月9日（水） 12時17分 12時8分 三陸沖 M5.9 震度2 2011年3月9日（水） 12時11分 12時2分 三陸沖 M5.2 震度1 2011年3月9日（水） 12時3分 11時57分 三陸沖 M6.3 震度3 2011年3月9日（水） 11時57分 11時45分 三陸沖 M7.2 震度5弱 コメント 勝手ながら地震速報のページをこちらに合併させていただきました。 復元、ページ名の変更等はご自由にどうぞ。 -- 135 (2011-04-13 01 53 08) 勝手なのですが、このページを最新の地震速報のページにしました。そして、新しくページを作ってそのページを大きい余震、本震、大きい前震のページとさせていただきました。 -- atuya (2011-05-21 14 51 47) 名前 コメント
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